| LA
BIBLIOTHÈQUE DE BARON & BARON |
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GUIDES
Le pays est couvert par les habituels Guide du Routard,
Lonely Planet et Rough Guide. Il sera
parfois jumelé avec Singapour et Brunei. |
| Les
cités du futur, Claude Faber, Grands Reportages, n.
291, avril 2006, un papier sur les nouvelles capitales administrative
et technologique que sont Putrajaya et Cyberjaya. |
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CARNET DE ROUTE
Les ibans, peuple des esprits, Genevieve
Clastres (texte) et Olivier Balez (photos), Grands Reportages,
n.
278, mars 2005. Un voyage chez des anciens chasseurs de tetes qui
habitent
des maisons sur pilotis en osmose avec la nature. |
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LETTRES
Raffles Hotel
(1989)
du japonais Murakami Ryû est le parcours onirique d’une rencontre
entre un photographe hanté par la guerre du Vietnam et une
actrice déséquilibrée d’une beauté
irréelle. D’un palace (feu le Plaza à New York) à
l’autre (le Raffles à Singapour), le couple échoue dans
la mélancolie brumeuse des collines de Fraser’s Hill, cette
Angleterre des cottages reconstituée à 100 km de Kuala
Lumpur. Localité qui doit son nom à un peintre
britannique du XIXe siècle qui s’y installa et disparu (au sens
littéral du terme) sans laisser de traces, comme le personnage
principal du roman de Murakami.
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| La
Malaisie dans la littérature occidentale avec le terrible Amok
de Stefan Zweig, le spirituel Un barbare en Asie de
Henri
Michaux (Gallimard 1930, réed. 1967) et surtout dans les oeuvres
de Joseph Conrad: Lord Jim (1900), Victory
(1915) et The Rescue (1920). Lire à ce sujet Cross-Cultural
Encounters in Joseph Conrad's Malay Fiction: Writing Malaysia,
par Robert Hampson, Palgrave/St. Martin's, 2001. |
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PHOTO
Malaisie, coeur de l'Asie du
Sud-Est, Gavin Young, ed. Gallimard 1991, avec la participation
de 46 photographes. |
| SITES
INTERNET |
| Comme
d'habitude, les classiques: Lonely Planet (en français) et le Routard. |
| Maritime Archaeology
Museum,
Malacca, pour rêver des grandes heures de ce port
mythique! Museums in Malaysia, un
répertoire des musées du pays et le site officiel du Department of Museums and
Antiquities. |
| Malaysia Tourism Board (anglais) et Office du Tourisme de la
Malaisie (français). Un
peu superficiels. Plus, Cari,
moteur de recherche du web malais, vous voila prêts a embarquer! |
| Court
Circuit récit au jour le jour d'un voyage d'un mois
sur l'île de Bornéo en Malaisie. Kuala Lumpur, Kuching,
Bako, Skrang River... |
| Molon.de
Malaysia Photo Gallery: 700 images de qualité, de
Lankawi à Putrajaya en passant par les Cameron Highlands. |
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LA MALAISIE EN BREF
330 millions de km2 pour 22 millions de malais, de chinois
et d'indiens. La Malaisie est un territoire long et étroit en
forme d'appendice qui prolonge la Thaïlande et se poursuit sur
l'île de Bornéo, partagée avec l'Indonésie.
La Malaisie est, avec cette dernière, le grand pays à
majorité musulmane du Sud Est Asiatique, mais c'est sans compter
avec les nombreuses minorités ethniques et religieuses. |
| Bien
que dépourvue en sites archéologiques qui puissent
rivaliser avec ses voisins (Borobudur, Jogjakarta et Prambanan en
Indonésie, Ayuthia et Sukhothai en Thailande), la Malaisie
possède une histoire à la mesure de son métissage
culturel et dont l’île de Penang constitue un des plus beaux
joyaux. Reliée à la terre ferme par un pont long de 13km,
Penang offre au
visiteur le visage d’une ville asiatique moderne et
surtout d’une cité chinoise avec ses habitats traditionnels
construits selon les normes du feng shui et ses maisons de
congrégations – magnifique Khoo Kongsi. Plus au Sud, Malacca,
qui a donné son nom au détroit reliant la Mer d’Andaman –
et l’océan Indien – à la mer de Chine Méridionale
– et l’océan Pacifique, fut une place stratégique dans
l’histoire de la navigation et des routes commerciales. Malacca
renferme quelques restes portugais et hollandais qui, selon les
visiteurs qui y ont fait le détour, s’avèrent un peu
décevants. La principale métropole, Kuala Lumpur est
hérissée de gratte ciels ultra modernes à l’ombre
desquels sommeillent marchés indiens et palais coloniaux. Il
n’en fallait pas moins pour que l’histoire se prolonge, au XXIe
siècle, par le transfert de la capitale à Putrajaya, une
nouvelle cité venue de nulle part si ce n’est la volonté
du Dr Mahatir, ancien premier ministre, qui l’a voulue fastueuse et
high tech. Majestueuses avenues, palais et mosquée couverts de
coupoles ouvragées, pont suspendu futuriste, entreprises et
universités de technologie – Cyberjaya – et Millenium Monument
pointé vers le ciel – et le futur. |
| La
nature reste pour les voyageurs la première attraction du pays.
Ses deux côtes sont jalonnées de plages magnifiques dont
certaines sont devenues de resorts touristiques de grande
réputation, à l’instar de l’île de Langkawi, dans
la mer d’Andaman, et des îles
Perhentian, dans la mer de Chine
Méridionale, qui sont un paradis pour la plongée et le
snorkeling, avec des eaux transparentes et des fonds marins d’une
grande richesse. A côté des merveilles de la mer,
l’amoureux de faune et de flore ira faire un trek dans la forêt
malaise, vierge et humide. Au cœur du pays, le Parc National du Taman
Negara offre des possibilités de treks. Ceux d’entre nous
qui
ont choisi de partir à l’aventure sans guide ont vécu des
expériences cocasses, marchant des heures durant dans la moiteur
tropicale avec la compagnie, lors des pluies, de charmantes sangsues
qui, se collant aux chaussures des marcheurs, font tout pour trouver un
coin de peau à piquer. Passant la nuit dans un refuge,
construction en bois surélevée et dotée de literie
sommaire, l’objectif de l’exercice était de contempler
éléphants et tigres dans leur milieu naturel, mais la
seule compagnie du jour fut celle d’un immense rat se baladant sur les
combles et d’adorables araignées. |
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MONNAIE
Le ringgit. |
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SITUATION POLITIQUE
Pays difficile à étiqueter. Le qualifier de
démocratie à l'Occidentale serait ignorer tous les
scandales politiques et autres complots, la présence
policière paranoïaque, les
inégalités... La Malaisie est une
monarchie constitutionnelle qui fut gouvernée par le fameux
Mahathir
binMohamad auquel a succédé son dauphin, Abdullah Ahmad
Badawi. |
| Mahathir Mohamad a quitté le
pouvoir le 31 octobre 2003 après un règne de 22 ans
à la tête du pays. Ce premier ministre qui a tout fait
pour hisser son pays au rang de "tigre" économique de l’Asie du
Sud Est, transformant Kuala Lumpur en ville ultra moderne et
construisant Putrajaya la nouvelle capitale administrative, a su
défrayer la chronique par ses déclarations anti
impérialistes. Hors de son folklore un peu
Kadhafiesque, Mahathir a su relever son pays de la crise asiatique de
1997-1998, mais son bilan en matière de libertés est plus
mitigé, avec un appareil de lois lui permettant de mettre au pas
la presse et la justice. |
>> VOYAGER EN MALAISIE
L’accès
à la Malaisie est très aisé dans la mesure
où les autorités ne réclament pas de visa
d’entrée préalable aux ressortissants de nombreux pays.
Le pays est très bien desservi est peut constituer une escale
agréable au cours d’un voyage en Asie du Sud Est ou en
Océanie Pacifique. |
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VOYAGER EN MALAISIE PAR AVION
La principale porte d’accès à la Malaisie est
l’aéroport international de
Kuala Lumpur (KLIA, http://www.klia.com.my).
Construit par l’architecte japonais Kisho Kurokawa, il dispose d’une
des plus belles aérogares du monde dotée de services et
d’équipements hors pair. La compagnie nationale, Malaysia
Airlines (http://www.malaysiaairlines.com.my),
dispose d'un important réseau mondial desservi par une flotte
moderne: tous ses vols long courrier sont effectués sur des
Boeing (747-400 ou 777) et des Airbus A330 dont les sièges sont
équipés d'un concentré de technologie (tv
individuelle, jeux video, télephone...). Elle a commandé
six Airbus A380 qui seront livrés à partir de 2007. Noter
que le confort et les prestations sont très inégaux entre
les longs courriers cités plus haut et les Boeing 737
employés sur les vols régionaux, assez vieillissants, aux
espacements de sièges spartiates. Les
miles accumulés sur les vols Malaysia sont comptabilisés
sur le programme Flying Blue d'Air France KLM. Les passagers en
première classe de et vers Paris et Londres ont droit à
un transfert aéroport-ville gratuit en
hélicoptère. D’autres transporteurs aériens, comme
AirAsia (http://www.airasia.com),
desservent les pays de la région. |
| Les
principales dessertes internationales depuis et vers KLIA sont ; En
Amérique : Buenos Aires (Malaysia), Los Angeles
(Malaysia), New
York (Malaysia). En Europe :
Paris (Malaysia), Amsterdam (KLM,
Malaysia), Francfort (Lufthansa, Malaysia), Londres (Malaysia), Rome
(Malaysia), Stockholm (Malaysia), Vienne (Austrian Airlines, Malaysia),
Zurich (Malaysia). En Afrique et
Océan Indien: Capetown
(Malaysia), Johannesburg (Malaysia), Maurice (Air Mauritius). Au Moyen
Orient : Abou Dhabi (Etihad Airways), Bahreïn (Gulf Air),
Beyrouth
(Malaysia), Djedda
(Malaysia, Saudi Arabian), Doha (Qatar Airways), Dubaï (Emirates,
Malaysia), Istanbul (Malaysia), Koweit (Kuwait Airways),
Muscat (Gulf Air), Téhéran (Iran Air). En Asie :
Bali-Denpasar (Garuda,
Malaysia), Bandar Seri Begawan (Royal Brunei), Bandung (AirAsia),
Bangalore (Malaysia), Bangkok (AirAsia, Malaysia, Thai Airways,
nombreux vols quotidiens), Beijing-Pekin (Air China, Malaysia),
Bombay-Mumbai (Air India, Malaysia), Canton (China Southern, Malaysia),
Chiang Mai (AirAsia), Colombo (Sri Lankan), Dacca (Malaysia), Delhi
(Air India, Indian Airlines, Malaysia), Djakarta (Garuda, Malaysia),
Hanoi (AirAsia, Malaysia, Vietnam Airlines), Ho Chi Mihn Ville
(Malaysia, Vietnam Airlines), Hong Kong (Cathay Pacific, Malaysia,
nombreux vols quotidiens), Hyderabad (Malaysia), Karachi (Malaysia),
Katmandou (Royal Nepal Airlines), Kumming (Malaysia), Macao (AirAsia),
Madras-Chennai (Indian Airlines, Jet Airways, Malaysia), Manille
(Malaysia, Philippine
Airlines), Nagoya (Malaysia), Osaka (All Nippon Airways, Japan
Airlines, Malaysia), Phnom Penh (Malaysia), Phuket (AirAsia, Malaysia),
Rangoon (Malaysia), Séoul (Korean Air, Malaysia), Shanghai
(China Eastern Airlines, Malaysia), Shenzhen (Shenzhen Airlines), Siem
Reap (AirAsia, Malaysia), Singapour (Malaysia, Singapore Airlines,
nombreux vols quotidiens), Surubaya (Garuda), Taipei (China Airlines,
Eva Air, Malaysia), Tokyo (Japan Airlines, Malaysia). En Océanie
: Adélaïde (Malaysia), Auckland (Malaysia), Brisbane
(Malaysia), Melbourne (Malaysia), Perth (Malaysia), Sydney (Austrian
Airlines, Malaysia). |
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VOYAGER EN MALAISIE PAR LE TRAIN
Pour
faire différend, dans le luxe et la volupté, vous
prendrez l'Eastern
& Oriental Express (http://www.orient-expresstrains.com, un train somptueux et
légendaire
qui relie Bangkok à Singapour via Kuala Lumpur. l'Eastern &
Oriental était, au début du XXe siècle, l'Empire
des frères Sarkies (ou Sarkis) qui possédaient des
palaces fastueux tel que le Raffles de Singapour. |
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TRANSPORTS INTÉRIEURS
Les
lignes intérieures de Malaysia Airlines et AirAsia permettront
de relier les points les plus éloignés du territoire. Les
transports routiers, relativement corrects, conviendront sur de courtes
distances. Héritée de l'empire Britannique,
l’infrastructure ferroviaire est aussi brinquebalante que le
métro de Kuala Lumpur est moderne. Les trains sont sales, pleins
de cafards, les portes sont tout le temps ouvertes et la
ponctualité approximative. Site internet des KTM Malaysian
Railway: http://www.ktmb.com.my. |
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