 |
| LA
BIBLIOTHÈQUE DE BARON & BARON* |
>>
GUIDES
Trois excellents guides se partagent le marché des
habitués du Sri Lanka: Le Lonely Planet (français
ou anglais), le Guide du Routard et le Footprint (anglais).
Ils sont tous trois très proches dans leur esprit et contiennent
bon nombre d'infos pratiques et de bonnes adresses (souvent les
mêmes). |
| Retour
à Sri Lanka:
un grand dossier dans Grands Reportages (n. 273, octobre 2004).
Photos superbes et articles sur Kandy, le Triangle Culturel, Galle, la
route du Thé et Taprobane, "l'ile refuge des artistes et des aristocrates". |
| Condé
Nast Traveler a consacré deux articles glamour (pleins
d'adresses très chic) sur le Sri Lanka: Peace in Paradise,
Suketu Mehta (texte), Lisa Limer (photos), juillet 2004 (ed. USA), et New
Dawn, Harriet O'Brien (texte) et Philip Lee Harvey (photos), nov.
2003 (ed.UK). |
>>
SOCIETÉ & HISTOIRE
Sri Lanka, des peuples au bord de
la paix, Pierre Prakash (texte), Tim Page (photos), Geo n.290,
avril 2003. Un dossier remarquablement bien
documenté pour comprendre le conflit entre tamouls et cinghalais
au moment ou l'on peut espérer se diriger vers un
règlement, sinon un apaisement.
|
>>
ART, ARCHÉOLOGIE & ARCHITECTURE
The Architecture of an Island, the Living Heritage of
Sri Lanka, Ronald Lewcock, Barbara Sansoni, Laki Senanayke, ed.
Barefoot 1998, réed. 2002. Cet album est le fruit d'une passion
commune de ses auteurs pour les maisons du Sri Lanka, qu'elles soient
vernaculaires ou coloniales, urbaines ou rurales, bouddhistes, hindoues
ou musulmanes. Agrémenté de photos, de belles
illustrations et de relevés, le livre est accessible aux non
initiés. Son discours est d'une clarté exemplaire et le
contenu très riche. Sa conception a nécessité
plusieurs années de recherches et certains édifices qui y
figurent ont depuis été démolis ou
altérés. |
| Geoffrey
Bawa: The Complete Works, David Robson, ed. Thames &
Hudson, 2002. L'oeuvre de Bawa (largement citée dans nos
carnets) en long et en
large dans ce somptueux ouvrage abondamment illustré. |
| The
Stupa in Ceylon, S. Paranavitana, Memoirs of the Archaeological
Survey of Ceylon, vol. V, Ceylon Government Press 1946, réed.
1988. Cet ouvrage scientifique aux pages jaunies que nous avons
trouvé à la librairie du musée de Polonnaruwa est
un régal avec ses vieilles photographies, ses planches et son
excellent texte. Au même endroit se trouvait aussi une
série de volumes consacrés au peintures murales du Sri
Lanka, avec de superbes planches en couleurs. Mais trop volumineux pour
emporter! |
>>
PHOTO
Lionel Wendt, a centennial tribute, ouvrage
collectif édité en 2000 par le Lionel Wendt Memorial Fund
(ed. limitée à 1000 ex. numérotés).
Plusieurs textes d'introduction (certains d'époque, d'autres
récents) permettant de connaitre l'artiste et son contexte
précèdent un magnifique portfolio d'images d'une grande
rigueur plastique. On y retrouve ses portraits, ses nus, ses travaux
surréalistes et ses vues du Sri Lanka (scènes de vie
quotidienne, paysages, monuments...). |
| *ne
manquez pas les références spécifiques aux villes
et autres lieux dans les pages qui leurs sont consacrées. |
| SITES
INTERNET |
>>
GUIDES
Nos deux sites fétiches, Routard.com et Lonely Planet proposent chacun une bonne
présentation générale du pays. |
| Bounce Back
Sri Lanka a été lance pour relancer le tourisme
après la catastrophe du tsunami et informer le public sur
l’état des infrastructures, notamment hôtelières. Le
site
internet du Sri
Lanka Tourist Board présente les principales attractions
du
pays. Une mise à jour régulière permet de
découvrir
les évènements et festivités à venir,
très
utile pour préparer son voyage. |
>>
CARNETS & RECITS DE VOYAGES
9
h 27 ce 26 décembre 2004 - Le Tsunami nous frappe à
Hikkaduwa,
le récit de ces quelques jours qui ont suivit la catastrophe |
| Archnet Digital Library propose un
excellent dossier
consacré à Geoffrey Bawa: biographie, galeries d'images
de
plus de 25 projets (études et bâtiments construits) et
articles à télecharger. |
LA VIDÉOTHÈQUE DE BARON
& BARON
|
Bien moins fameux que le cinéma
du grand voisin indien (1ere production mondiale), le cinéma sri
lankais connait une certaine vitalité depuis les années
1990. Loin des contes kitsch de Bollywood, les réalisateurs de
l'île
abordent des thèmes plus résalistes, liés à
la situation politique et sociale. Death in a Full Moon Day
de Prasanna Vithanage (1997) est le film sri lankais le plus
célébré. Le réalisateur explore, à
travers les misères de son héros, la souffrance de tout
un peuple pris en tenaille dans le
conflit opposant le l'armée régulière aux
séparatistes tamouls. Du même Prasanna Vithanage, citons Walls
Within (1997) et Ice on Fire (1992), deux
psychodrames amoureux
sur fond de tensions sociales.
|
|
>>
LE SRI LANKA EN BREF
La République
Démocratique Socialiste du Sri Lanka (nom officiel) est une ile
en forme de perle de 66.000km2 au sud de l'Inde. Ses 20 millions
d'habitants
sont, à 75% cinghalais (majoritairement bouddhistes), et
à
moins de 20% tamouls (hindous). Les deux autres religions, minoritaires
mais très présentes, sont le christianisme et l'islam.
Pays
en voie de développement, le Sri Lanka a payé un lourd
tribut
humain et matériel, lors du terrible raz de marée du 26
décembre
2004 qui a touché ses côtes Est et Sud.
|
| Qualifié
de plus beau pays du monde par Marco Polo, le Sri Lanka est
célebre pour son image verdoyante: paysages tropicaux à
couper le souffle, plantations de thé à perte de vue. Ce
petit territoire joue l'alternance entre plage et montagne, avec, au
centre, un éventail de sites archéologiques
époustoufflants regroupés au sein d'un "Triangle
Culturel" (Sigiriya, Anuradhapura, Polonnaruwa) et de villes
historiques (Kandy). Comme ses voisins, le Sri Lanka conserve
également de beaux vestiges coloniaux (fort hollandais de Galle,
demeures british de Nuwara Eliya, tissu urbain de Colombo). Entre
nature et culture, le Sri Lanka est une destination de
plus en plus à la mode et c'est tant mieux. C'est un pays plus
facile (physiquement et émotionnellement) que l'Inde qui
constitue une excellente introduction à l'Asie. |
>> MONNAIE
La roupie
srilankaise. 1 dollar US équivaut à 100 roupies. Banques,
bureaux de change et distributeurs automatiques se trouvent dans toutes
les grandes villes mais pas dans les petits coins perdus.
|
>>
SITUATION POLITIQUE
Entre guerre et paix. Plutôt paix que guerre, mais ne
sait-on jamais. Le conflit entre le gouvernement et les
indépendantistes tamouls a pris une tournure un peu plus
politique après des années marquées par les
combats et les attentats. |
>> VOYAGER AU SRI
LANKA
L'aéroport de Colombo est la principale porte
d'entrée du pays. Plus civilisé que ceux de l'Inde, il
est très acceptable mais n'atteint pas les standarts de ceux du
Moyen Orient ou d'Asie du Sud Est, beaucoup plus luxueux. Le visa peut
être obtenu à l'arrivée (?) et surement dans les
ambassades en moins de 24h. |
| La
compagnie nationale Sri
Lankan (anciennement Air Lanka et plus anciennement Air Ceylon)
est en train de se faire une image de marque avec une flotte moderne
(gros porteurs Airbus A330 et A340 et Airbus A320). En 2001, Sri Lankan
avait essuyé de lourdes pertes lors de l'attaque de
l'aéroport
de Colombo par un commando de tigres tamouls au cours de laquelle un
certain nombre d'avions avaient été détruits.
Depuis, la compagnie, dont Emirates détient 40%, a reconstruit
son réseau. Le service à bord est très accueillant
et les avions long courrier sont équippés de
tv-vidéo individuelles. |
| Depuis l'Europe et le Moyen-Orient,
les compagnies arabes du Golfe proposent des offres imbattables. Nous
avons ainsi obtenu un billet Beyrouth-Colombo AR pour 210USD ttc sur
Etihad Airways! |
| Colombo est relié, en Europe,
à: Francfort (Condor,
LTU, Sri Lankan), Londres (Sri Lankan), Munich (Sri Lankan), Paris CDG
(Sri Lankan), Prague (CSA), Vienne (Lauda Air) et Zurich (Sri Lankan en
codeshare avec Swiss). Au Moyen Orient: Abu Dhabi (Etihad Airways, Gulf
Air, Sri Lankan), Amman (Royal Jordanian, Sri Lankan), Bahrain (Sri
Lankan), Dammam (Saudi Arabian, Sri Lankan), Djedda (Saudi Arabian),
Doha (Qatar Airways, Sri Lankan), Dubai (Emirates, Sri
Lankan), Koweit (Kuwait Airways, Sri Lankan), Muscat (Oman Air,
Sri Lankan), Sharjah (Air Arabia) et Riyadh (Saudi Arabian, Sri
Lankan).
Dans le sous-continent indien: Bangalore (Air Sahara, Sri Lankan),
Bodhgaya (Sri Lankan), Calicut (Sri Lankan), Chennai (Indian Airlines,
Jet Airways, Sri Lankan), Delhi (Sri Lankan en codeshare avec Indian
Airlines), Hyderabad (Sri Lankan), Karachi (Pakistan International,
Sri Lankan), Kochi-Cochin (Sri Lankan), Male (Sri Lankan),
Mumbai-Bombay
(Sri Lankan en codeshare avec Indian Airlines), Tiruchirapally (Sri
Lankan)
et Trivandrum (Sri Lankan). En Asie-Pacifique: Bangkok (Sri Lankan,
Thai Airways), Djakarta (Emirates en codeshare avec Sri Lankan), Hong
Kong (Cathay Pacific, Sri Lankan), Kuala Lumpur (Malaysia, Sri Lankan),
Singapour (Cathay Pacific, Emirates, Singapore Airlines, Sri Lankan),
et Tokyo (Sri Lankan). |
| Le
Sri Lanka est une île. On ne peut pas y arriver par voie
terrestre, mais par voie maritime. Des navires de croisière
assurent des liaisons entre Colombo et Male (Maldives). Les liaisons
avec l'Inde du sud sont tributaires de l'état des installations
portuaires au nord du Sri Lanka, endommagées par la guerre. |
>> TRANSPORTS INTÉRIEURS
Le Sri
Lanka n'est pas un très grand pays et, à moins de
traverser
le pays en diagonale, vous ne serez pas confrontés à des
parcours particulièrement éprouvants. Il est important de
se renseigner sur l'état sécuritaire avant d'entreprendre
une excursion dans la zone contrôlée par les tigres
tamouls.
|
Le
train
Le réseau ferré du Sri Lanka, hérité de
l'Empire des Indes est assez poussiéreux mais permet de relier,
dans une ambiance folklorique, depuis
Colombo, le sud (vers Galle), le nord (vers Anuradhapura), le centre
(Kandy et Nuwara Eliya) et l'Est (Trincomalee). Certains trains sont
des intercity (dont le Colombo-Kandy direct) et leur état
est acceptable, mais d'autres sont de véritables vestiges
roulants dont on se demande à chaque arrêt si ce n'est
pas le dernier! Tarifs ridiculement bas: 2USD pour un Colombo-Kandy en
1ere ou un Colombo Trinco en 2nde. Les trains partent souvent
à l'heure (ce qui est étonnant), mais arrivent
généralement en retard! Le guichets ouvrent
généralement 1h avant le départ mais certains
sièges peuvent être réservés à
l'avance.
|
La route
Il y a les bus, de compagnies publiques et privés, avec ou sans
A.C. Les guides de voyages sont tous unanimes pour les
déconseiller, donc nous ne les
avons pas essayé, mais nous pouvons dire:1) qu'il y en a
beaucoup 2) qu'ils sont bondés (bonne chance pour vos bagages)
3) qu'ils roulent à tombeau ouvert (priez!). Nous avons
opté pour la voiture avec chauffeur, que l'on trouve partout
(gare, guesthouse) et qui permet de circuler, soit entre deux points,
soit sur un circuit. Ça coute plus cher que les transports
publics (40USD la journée en moyenne pour un véhicule
type van japonais 6 passagers) mais c'est bien plus rapide et plus
confortable.
|
Le réseau
routier du Sri Lanka est dans un état très accpetable
sauf
dans les régions du nord et de l'est ou le bitume, encore
défoncé,
montre les stigmates de la guerre. Les routes principales dont le
numéro
est précédé d'un A correspondent à des
routes
nationales en Europe. Les gens conduisent comme des fous!
|
L'avion
Ne sert qu'a relier Colombo à Jaffna. Les vols partent de
l'aéroport de Mount Lavinia et
sont assurés par de petites compagnies que nous ne saurions
recommander (Sri Lankan n'a pas vols internes). A n'utiliser qu'en
cas de nécessité.
|
|
