| LA
BIBLIOTHÈQUE DE BARON & BARON |
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GUIDES
Avant de choisir un guide de voyage pour ce pays il faut
savoir ce que l'on veut. La majorité des éditeurs
couvrent l'Italie en tranches régionales, à l'instar du Guide
Bleu (Italie du Sud, Grands Lacs, Venise et la
Venetie) toujours imparable. Guides Voir édite un
volume Italie
au poids si respectable qu'on préfère le garder à
la maison ainsi que des Rome et le Latium, Venise et la
Venetie... La multiplicité est aussi au rendez vous chez le Routard,
Lonely Planet et Rough Guides. Il est a rappeller que,
outre les problématiques de régions, certains guides (LP,
Routard, RG) sont indispensables pour dénicher des bonnes
adresses pas chères alors que d'autres le sont pour leur
iconographie
(Voir) ou la richesse documentaire (Bleu). Bonne lecture! |
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ART & ARCHITECTURE
La bibliographie est tellement immense qu'il est difficile,
surtout pour un historien de l'art, de l'aborder en bref. S'il n'y
avait qu'un seul ouvrage à choisir, se serait l'Art
Italien, magistral pavé d'André Chastel
(Flammarion). Citadelles & Mazenod ont édité un
ouvrage
de grand luxe en 2 tomes: L'art italien: 1) Du IVe siècle
à la Renaissance, 2) De la Renaissance à 1905,
par
Philippe Morel, Daniel Arasse et Mario D'onofrio. De même,
Phaidon
a réédité en 3 volumes le somptueux An
Introduction to Italian Sculpture de l'éminent John Pope
Hennessy. Disponibles séparément. The Renaissance
from Brunelleschi to Michelangelo, the representation
of Architecture, collectif sous la direction de Henry Millon
(ed.
Thames & Hudson) est un des ouvrages les plus étoffés
sur l'architecture italienne. Existe en français en version
réduite (Flammarion). Les Vies (...) de Giorgio
Vasari, la 1ere
histoire de l'art de l'histoire, a été traduite en
français et commentée par André Chastel. |
| Art
italien 1900-1945 (ed. Liana Levi) et Futurisme
& Futurismes (Bompiani) deux immenses catalogues
d'expositions
qui font autorité sur l'art italien de la 1ere moitié du
XXe siècle. |
| SITES
INTERNET |
| ENIT Office National du Tourisme
Italien, multilingue. Un peu alambiqué, mais peut
s'avérer utile. Touristie
votre guide pour l'Italie est doté d'unbe
présentations ommaire mais d'un grand nombre de liens
utiles et de rubriques. On peut toujours commencer par la base: Routard.com et Lonely Planet (en français). |
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ART & ARCHITECTURE
Giorgio Vasari, Lives of the Artists, extraits
illustrés des biographies de Vasari, un des meilleurs sites sur
l'art de la Renaissance. Thais,
un site d'art qui contient, entre autres, 1200 anni di scultura
italiana, un énorme répertoire par artiste,
courants, lieux... de la sculpture en Italie. |
| Zero to Infiny: Arte Povera 1962-1972 site de
l'exposition phare de la Tate Modern en 2001. |
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L'ITALIE EN BREF
Au XVIIIe siècle, le
voyage en Italie était le point culminant du Grand Tour
que se
devait de
faire tout gentleman de la bonne société britannique. On
dit souvent que ce pays en forme de botte est un des plus beaux sinon
le plus beau du monde. De par ses paysages
fort séduisants, des aiguilles des
Dolomites aux collines
de Toscane en passant par les volcans de Sicile et les lacs de
Lombardie, de par ses villes médiévales et renaissantes
enserrées dans leurs murailles, de ses chefs d'oeuvres
artistiques. |
| L’Italie
est un foyer de créativité et de
culture exceptionnel. Toute l’histoire de l’art occidental y est
présente: Les Etrusques, la Grèce Antique (temples de
Paestum, Agrigent, Ségeste, Sélinonte,
théàtre de
Taormina...), l’Empire Romain (Rome, Pompéi, Arènes de
Vérone), les débuts du christianisme (basiliques
paléochrétiennes à
Rome, Ravenne, Torcello, Saint Marc à Venise), le
Moyen
Age chrétien (châteaux normands de Sicile, les
églises romanes), le Gothique
(Duomo de Milan, Ca d’Oro et Palais de Doges à Venise), la
Renaissance (partout), la Haute Renaissance Maniérisme (Palais
du Té
à Mantoue, Palladio à Vicence), le Baroque (Bernini et
Borromini
à Rome, palais et église à Naples et en Sicile),
le
Rococo (plafonds de Tiepolo, palais de Stupinigi), la Révolution
Industrielle
(galeries
de Milan et de Naples). Sans oublier le XXe siècle avec
l’architecture
mussolinienne, le Futurisme, l’Arte Povera, le design postmoderne, et
l’architecture
de Carlo Scarpa (Musée de Palerme, Tombe de Brion près de
Vérone), Renzo
Piano (port de Gènes)... |
La créativité italienne
se conjugue aussi dans un art de vivre, la dolce vita, qui se cultive
sur les terrasses des cafés, dans les antres de la gastronomie -
une des plus réputées de la planète, avec celles
de la France, de l'Inde et de la Chine - mais aussi du dans les
boutiques et ateliers des designers. De l'automobile aux
cafetières en passant évidement par la mode vestimentaire
et le mobilier, l'Italie est un des acteurs majeurs dans l'histoire du
design et de la conception des objets.
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MONNAIE
L'euro |
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SITUATION POLITIQUE
Membre fondateur de l’Union Européenne, l’Italie a
toujours connu une vie politique mouvementée. Des
assassinats politiques dans les années 1960-80 aux
dérives
populistes du gouvernement Berlusconi, la démocratie italienne
est toujours mise à rude épreuve.
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>> VOYAGER EN ITALIE
L’Italie est un Etat Schengen. Les ressortissants de l’UE
peuvent y entrer avec une simple carte d’identité. Les
ressortissants des USA, du Canada, de la Suisse, ont besoin d’un
passeport en cours de validité. Les ressortissants des autres
pays ont besoin d’un visa délivré par les
autorités italiennes ou d’un autre pays Schengen. |
EN
AVION
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La péninsule italienne possède de
nombreux aéroports desservis par toutes les compagnies
européennes et un grand nombre de compagnies internationales. Alitalia (http://www.alitalia.com), le
transporteur national, a connu ces dernières années de
nombreuses difficultés financières mais continue à
fonctionner dans le cadre de l'alliance Skyteam avec Air France KLM,
CSA, Aeroflot, Aeromexico,
Delta Airlines, Continental Airlines,
Northwest Airlines et Korean Air. D'autres compagnies comme Meridiana (http://www.meridiana.it/)
et Air Dolomiti (http://www.airdolomiti.it/)
assurent des vols entre l'Italie et l'Europe. Milan Malpensa et Rome
Fiumiccino sont les deux aéroports internationaux les plus
importants du pays et hubs de la Alitalia. Un trafic de et vers les
principales métropoles européennes existe sur Milan
Linate, Venise, Naples, Palerme, Catania, Cagliari, Turin, Pise, etc.
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Les
principales liaisons intercontinentales de et vers MILAN MALPENSA (MXP):
En Amérique : Atlanta
(Delta Airlines), Boston (Alitalia) Buenos
Aires (Alitalia), Caracas (Alitalia), Chicago (Alitalia, US Airways),
Miami (Alitalia), New Yorkl (Alitalia, Delta Airlines), Philadelphie
(US Airways) Sao Paulo (Alitalia), Toronto (Alitalia), ; En Afrique : Accra (Alitalia), Alger
(Alitalia), Asmara (Eritrean Airlines), Le Caire (Alitalia, Egypt Air),
Casablanca (Alitalia, Royal Air Maroc), Dakar (Alitalia) Lagos
(Alitalia), Tripoli (Alitalia) et Tunis (Alitalia, TunisAir) ; Au Proche
Orient : Amman (Royal Jordanian), Beyrouth (Alitalia, Middle
East Airlines), Damas (Alitalia, Syrian Airlines), Djedda
(Saudi Arabian), Doha
(Qatar Airways), Dubai (Alitalia,
Emirates), Riyad (Saudi Arabian), Téhéran (Alitalia), ;
En Asie : Bangkok
(Thai Airways), Delhi (Alitalia), Mumbai-Bombay (Alitalia), Osaka
(Alitalia), Shanghai (Alitalia), Singapour
(Singapore Airlines), Tokyo (Alitalia, Japan Airlines).
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Les
principales liaisons intercontinentales de et vers ROME
FIUMICCINO (FCO):
En Amérique : Atlanta
(Delta Airlines), Buenos
Aires (Aerolineas Argentinas, Alitalia),
Caracas (Alitalia), Fort
Lauderdale (US Airways), New
York (Alitalia, Delta Airlines), Philadelphie
(US Airways), Toronto (Air Canada) ;
En Afrique : Addis
Abeba (Ethiopian Airlines), Alger (Air
Algérie, Alitalia), Asmara
(Eritrean Airlines), Le
Caire (Alitalia), Casablanca (Alitalia,
Royal Air Maroc), Tripoli
(Alitalia) et Tunis (Alitalia, TunisAir) ;
Au Proche Orient : Alep
(Syrian Airlines), Amman
(Royal Jordanian), Beyrouth
(Middle East Airlines), Damas
(Syrian Airlines), Djedda
(Saudi Arabian), Doha (Qatar Airways), Dubai
(Emirates), Koweit (Kuwait Airways) et Riyad
(Saudi Arabian) ; En Asie
:
Bangkok (Thai Airways), Beijing-Pékin (Air China), Hong Kong
(Cathay Pacific),
Karachi (Pakistan International), Kuala Lumpur (Malaysia Airlines),
Lahore (Pakistan International), Séoul
(Korean Air), Singapour
(Singapore Airlines) et Tokyo
(Alitalia, Japan Airlines). |
EN
TRAIN
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Le
réseau ferré italien est relié à celui de
ses voisins au nord des Alpes. Sept heures pour relier Vienne à
Venise, un peu moins pour Genève Turin, une nuit pour un Paris
Rome, nombreuses possiblités s'offrent aux voyageurs. Trenitalia (http://www.trenitalia.it/)
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| EN VOITURE |
L’Italie
est accessible par voie
routière depuis la France (par Menton, le Tunnel du Mont
Blanc...) la Suisse (par
le Tessin) et l’Autriche, souvent à travers des paysages
féériques.
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| EN
BATEAU |
Largement
ouverte sur la mer, l'Italie est reliée à nombreux pays
méditerranéens par des services de ferries ainsi que de
nombreuses croisières.
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TRANSPORTS INTÉRIEURS
Circuler en Italie par voie routière, avec un
réseau autoroutier assez dense, par train, avec Trenitalia (http://www.trenitalia.it/),
ou par
avion sur Alitalia (http://www.alitalia.com)
pour les longues distances.
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