| LA
BIBLIOTHÈQUE DE BARON & BARON |
>> GUIDES
Le Lonely Planet s'est enfin décidé,
dans son édition 2003, à inclure le Jammu & Cachemire
avec ses principales attractions
et ses bonnes adresses. Dans ses éditions
précédentes, le LP se contentait de donner quelques infos
d'usage et de déconseiller aux voyageurs de s'y rendre à
cause de l'insécurité. Le Ladakh-Zanskar faisaient
exception à ce boycott et ont toujours été
couverts par le guide. Le
même éditeur propose deux guides plus spécifiques,
uniquement en anglais: Indian Himalaya et Trekking in the
Indian Himalaya. |
Ladakh-Zanskar, espace et
lumière de des hautes vallées, Charles Genoud et
Philippe Chabloz, Guides Olizane Aventure, 2002. Un guide
très complet sur papier bible avec quelques illustrations, un
extrait de Deux Hivers au Zanskar d'Olivier Föllmi,
une présentation des plus beaux monastères et du
Zanskar en hiver (fascinante étude sur le plan des maisons!), 19
itinéraires de trekking, et une bibliographie
pléthorique. Une référence.
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Autre ouvrage de qualité
traitant des même sujets, Ladakh Zangskar: Royaumes de
l'Himalaya, Hervé Champollion, Nathalie Bazin, ed.
Hermé (terres de légende), 2001.
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>> REPORTAGES
& CARNETS DE ROUTE
Cachemire le paradis oublié, Marie
Dorigny et Marc Epstein, ed. Chêne 2004, des photos de paysages
splendides, mais aussi la "noblesse
et leur douleur des
chachemiris".
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Le Fleuve Gelé,
Olivier Follmi, ed. La Martinière, 1996. Parcours vertigineux
pour ramener deux enfants du Zanskar à l'école de Leh,
une aventure humaine incroyable et des photos superbes.
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| Grands Reportages a
réalisé un numéro spécial Himalaya
(décembre 2002, n.251) que tout amoureux des voyages se doit de
posséder. On y trouve un récit et des photos d'Eric Valli
au Zanskar ainsi qu'un article, Zanskar la grande traversée
de Christophe Boisvieux, un
superbe parcours illustré dans cette région, une
des plus extrêmes du monde. |
| Himalaya: La mère de toutes
les montagnes, Geo, n. 311, janvier 2005. Ce dossier
dirigé par Pierre Sorgue aborde les thèmes des echanges,
les eaux, les civlisations, les religions et les conflits. Reportage
photo Cachemire: la dernière marche des
Gujars, des pasteurs nomades, par Marie Dorigny. |
| Srinagar, la vallée des
merveilles, Florence Evin (texte), Jean-Noël de Soye, Grands
Reportages, n. 206, mars 1999, un des premiers
articles sur la vallée du Cachemire depuis le delenchement de la
guerre dans la région. |
Les Forçats de l'Himalaya,
Geo (n.247, 1999) reportage sur les ouvriers qui
ouvrent des routes à 5000m d'altitude dans le Ladakh
s'est avéré être le 2e article le plus
populaire auprès des lecteurs dans les 25 premières
années d'existence du magazine.
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Pashmina de l'Himalaya à
l'avenue Montaigne de Jean-Baptiste Rabouan, Grands Reportages
n.230 mars 2001 retrace l'aventure de cette laine légendaire
depuis les alpages du Ladakh, avec un dossier pratique pour voyager
sur place.
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Nomades kharnaks, bergers des
confins, Franck Charton, Grands Reportages
n.284, septembre 2004, la vie des peuples du toit du monde.
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Voir aussi, dans Tek Magazine:
Ladakh-Zanskar, Le petit Tibet indien, dossier de
Pierre Neyret et Géraldine Benestar, (n.24, Octobre
2001) et La perle du Ladakh, d'Olivier Moret (n.3, Juillet,
Août 1999), un récit de treks dans les hautes
vallées.
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>> SOCIETE & HISTOIRE
Cachemire: Au péril de la guerre,
Jean-Luc Racine, ed. Autrement, 2002, un état des lieux sur la
situation politique de la région.
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>> ILLUSTRATION / BANDE
DESSINÉE
India Dreams, tome 2: Quand revient la mousson,
Maryse et Jean-François Charles, ed. Casterman 2004. Une
aventure romanesque avec
des pantalonades dans les bazars de Srinagar, des drames dans
un house boat et un parcours chaotique sur une route montagneuse du
Ladakh à la recherche d'un monastère perdu dans
les hauteurs.
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>> RECIT DE VOYAGE
Oasis interdites: De
Pékin au Cachemire, une femme à travers l'Asie centrale
en 1935, Ella Maillart, préface
de Nicolas Bouvier, ed. Payot, 2004, le carnet de cette
célèbre aventurière qui fut la première
occidentale à entrer à Lhassa.
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>> PHOTO
Kashmir: Garden of the Himalayas,
Raghubir Singh, ed. Time Books International,
1993, un ouvrage épuisé dans le commerce.
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>> ART & ARCHITECTURE
Inventory of Monuments and Sites
of National Importance, Vol. I, Part 1: Srinagar Circle, Jagat
Pati Joshi et Krishna Deva, New Delhi, Archaeological Survey of
India, 1998. Passionnant mais la présentation du bouquin est
vraiment austère!
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| SITES
INTERNET |
GUIDES
DE VOYAGE
Official Website of
the Jammu & Kashmir Tourism Department. Dès la page
d'accueil, on se met à rêver. Peu de portails
d'états indiens sont aussi attrayants. Le site est divisé
en trois régions; Jammu, Kashmir et Ladakh avec
différentes sections thématiques.
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Ladakh
un site francophone très complet avec des infos pratiques et des
descriptions de lieux. Reach Ladakh
est un excellent portail de cette région montagneuse avec des
acutalités mises à jour, un carnet d'adresses, un
calendrier de festivités et des propositions de treks.
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RÉCITS
DE VOYAGE
Marches Lointaines Ladakh & Zanskar -
Août
1996, superbe galerie de photos.
Gaia2546 un carnet de voyage par
étapes, avec descriptions et photos.
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ART
& ARCHITECTURE
Ancient
Monuments of Kashmir, une histoire architecturale par Ram
Chandra Kak, quelques illustrations.
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GOUVERNEMENT
The
Official Website of Jammu and
Kashmir Government, India
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MEDIAS
Hindustan Times, Jammu & Kashmir News |
| LA
VIDÉOTHÈQUE DE BARON & BARON |
Urgan,
l'enfant de l'Himalaya, de Corinne Glowacki et Philippe Bigot.
Cadet d'une famille d'un village de la vallée de la Nubra, Urgan
est envoyé au monastère pour devenir Lama. Il s'y rend
accompagné de son cousin Norboü. Ce film raconte, avec
humour et émotion, leur voyage à travers les cols
enneigés et les routes du Ladakh.
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Samsara
(2002), de Pan Nalin est l'histoire d'une jeune
moine qui, après 5 ans de reclusion volontaire, se retrouve
face à sa réalité humaine et charnelle. L'intrigue
du film est un peu à l'eau de rose, mais les paysages et les
scènes monastiques, de toute beauté, sont une invitation
au voyage. site
internet du film
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Ancient
Futures – learning from Ladakh, 1993, ce documentaire vidéo
primé produit d'après le livre éponyme de Helena
Norberg-Hodge par John Page est une étude sur les effets de la
modernisations des 20 dernières années, notamment
à Leh.
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>>
LE JAMMU & CACHEMIRE EN BREF
222000km2 de hauts plateaux et de sommets, le Jammu et
Cachemire est traversé par deux des plus hautes chaines
montagneuses du monde: l'Himalaya et le Karakorum. Enclavé entre
le Pakistan et la Chine,
il regroupe un creuset de cultures et de religions. Jammu, sa
capitale d'hiver, est une ville hindoue avec des temples qui se
reflètent dans l'eau, Srinagar, la capitale d'été,
ressemble à une cité caravanière d'Asie
Centrale avec des bazars ou l'on parle l'Ourdou. Le Ladakh Zanskar,
surnommé petit Tibet, possède sa propre identité
avec des superbes monastères bouddhistes perchés dans la
montatgne et des shorten. |
| Le
Jammu et Cachemire a connu une histoire contemporaine douloureuse. Lors
de la partition entre l'Inde et le Pakistan, il se retrouva dans
l'union indienne malgré sa majorité musulmane.
L'état a depuis été le théâtre de
conflits sanglants entre les deux frères ennemis, qui s'est
prolongé lors des dix dernières années par des
mouvements de guérillas séparatistes aux actions
meurtrières plus ou moins soutenus par le régime
d'Islamabad. Il faut espérer que le rapprochement
indo-pakistanais amorcé ces derniers temps permettra d'aboutir
à un règlement pacifique du conflit et un retour de la
sécurité. Dernier malheur a s’abattre sur la
région, le séisme du 8 octobre 2005, qui a
été particulièrement dévastateur du
côté pakistanais de la ligne de contrôle, dans
l’Azad Cachemire. |
Avant l'Indépendance, le
Cachemire était une
des régions les plus appréciées. Ses paysages
grandioses, son climat agréable en été et la
richesse de son patrimoine en font une destination dotée d'un
potentiel fabuleux. La ville de Srinagar est à
elle seule un trésor. Ceux qui s'y sont rendus la
décrivent comme la plus belle du monde. Quel rêve de
pouvoire séjourner dans les house boats, maisons flottantes
transformées en hôtels et construites sur le lac Dal par
les anglais qui
voulaient avoir une résidence d'été à
Srinagar mais à qui le maharajah local avait refusé de
vendre des terrains!
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Le
Ladakh Zanskar n'est pas, en principe, concerné par des
problèmes sécuritaires. Ce petit Tibet attire de plus en
plus de voyageurs, aussi bien des amateurs de treks venus chercher des
parcours d'exception, que des amoureux de l'Asie
en quête d'absolu.
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>> VOYAGERAU JAMMU
& CACHEMIRE (LADAKH ZANSKAR
INCLUS)
Voyager dans ces régions est une expérience unique en
tous points de vue. Nouis rappelons aux l'importance de s'assurer des
conditions de sécurité (voir par exemple le site internet
du Ministère Français des Affaires Etrangères:
rubrique conseils aux voyageurs). Le Ladakh Zanskar est supposé
être sur et de plus en plus de voyagistes y organisent des tours,
avec ou sans trek. Les voyageurs indépendants devront s'aquitter
de formalités sur place, comme se procurer, auprès des
autorités, des autorisations pour se rendre dans certaines
zones.
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Il
est par ailleurs impératif d'être en bonne santé
et de ne pas souffrir du mal d'altitude. De nombreux cols
dépassent
allègrement les 5000m d'altitude, reléguant le Mont Blanc
à une vulgaire colline. Il est recommandé de consacrer,
à
l'arrivée à Leh, deux jours de repos et d'acclimatation
à
l'altitude. En dehors de Leh, l'hébergement et les services
sanitaires
sont sommaires, voire inexistants. Il n'est en revanche pas
nécessaire d'être un alpiniste chevronné pour
profiter de la beauté des paysages et visiter les plus beaux
sites.
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EN AVION
Les
régions montagneuses de l'Himalaya sont difficilement
accessibles par voie terrestre. Il est pratiquement indispensable,
à moins de disposer de beaucoup de temps, de prendre au moins un
vol intérieur. Le Jammu & Cachemire compte trois
aéroports: Jammu, Srinagar et Leh. L'aéroport de Leh, qui
est la principale voie d'accès au Ladakh, peut se vanter de
d'être le plus haut de la planète à disposer d'un
trafic civil régulier. Leh est relié à Delhi
(Indian Airlines, Jet Airways), Jammu (Indian Airlines) et Srinagar
(Indian Airlines). Ces lignes aériennes sont soumises aux
aléas de la météo. Les vols peuvent être
annulés, même en plein été, si les
conditions d'atterrissage ne le permettent pas. Il est donc
impératif de garder une marge de manoeuvre d'au moins 24h
à l'aller comme au retour. Ne comptez pas prendre un vol
Leh-Delhi avec une correspondance le jour même. Par ailleurs,
à cause de la pression causée par la très haute
altitude, les vols ne peuvent décoller qu'avec un taux de
remplissage de 60%. Il sont donc très souvent complets, surtout
en haute saison. Il est impératif de réserver très
tôt, de reconfirmer et de se présenter bien à
l'avance à l'aéroport pour éviter le risque de se
retrouver bloqué.
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| Srinagar
est relié à Delhi (Air Deccan, Indian
Airlines, Jet Airways, JetLite, Kingfisher Airlines), Jammu (Air
Deccan, Indian Airlines, Jet Airways, JetLite), Leh (Indian Airlines)
et Mumbai
(Kingfisher Airlines). Jammu est relié à Ahmedabad
(Kingfisher Airlines), Chandigarh (Air Deccan), Delhi (Air Deccan,
Indian Airlines, JetLite), Leh (Indian Airlines) et Srinagar (Air
Deccan, Indian Airlines, Jet Airways, JetLite). Sites
internet de
Indian Airlines
(http://indian-airlines.nic.in), Jet Airways
(http://www.jetairways.com),
Air Deccan (http://www.airdeccan.net) et Kingfisher
Airlines (http://www.flykingfisher.com).
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EN
TRAIN
Le
train arrive jusqu'à Jammu. Il est possible d'y arriver depuis
Delhi ou Amritsar. Ensuite, il faudra prendre l'avion (cf. ci-dessus)
ou la voie routière (cf. ci-dessous) pour rejoindre Srinagar ou
Leh. Site internet des Indian Railways:
http://www.indianrail.gov.in |
EN
VOITURE, EN BUS OU A PIED
Les
routes du Jammu & Cachemire sont souvent en état
déplorable. Les parcours peuvent être très
longs, parfois dangereux, mais offrent des paysages à
couper le souffle. 293km de route séparent Jammu de Srinagar. Ce
parcours est possible toute l'année (en principe) depuis la
construction du tunnel de Jawarhal, 11h de trajet. Encore
faut-il s'assurer des conditions sécuritaires dans la
région avant de s'embarquer dans pareille aventure. Pour
aller de Srinagar à Leh, c'est une sympathique promenade de
430km à travers une route empruntant des cols frisant
4000m d'alitude. Cette route est ouverte de juin à octobre.
Elle est parcourue par des bus ou des voitures qui la traversent en 24h
de trajet en 2 jours, 12h par jour avec une nuit à Kargil. Le
voyage est inoubliable, on croit vraiment monter au ciel. Si vous
voyagez par vos propres moyens (avec un véhicule de location),
nous conseillons de faire le parcours en 3 jours en ajoutant une
seconde
nuit à Alchi ou Lamayaru qui permettra d'alléger la
fatigue
et de profiter d'un peu plus de temps pour visiter ces deux magnifiques
monastères en chemin. L'autre accès routier à Leh
est la route qui rejoint Manali, dans l'Himmachal Pradesh. Cette route,
ouverte entre juillet et octobre, passe par des cols vertigineux et
atteint 5360m d'alitude. Le parcours, qui se fait aussi en 2 jours peut
être très éprouvant mais offre des paysages
incroyables. Cette option permet de descendre sur la station verdoyante
de Manali
et, éventuellement, de continuer sur Shimla. Attention, à
certains mois d'été, lorsqu'il fait beau dans le Ladakh,
l'Himmachal Pradesh est innondé sous la mousson. Il faut
vérifier les conditions météo avant de se lancer!
Ceux qui désirent se rendre dans la vallée du Zanskar
devront prendre la route reliant Kargil (entre Leh et Srinagar)
à Padum, seule voie carrosable atteignant, uniquement en
été, cette région qui est une des plus
isolées de la
planète. Le seul moyen d'entrer ou de sortir de cette
région par les mois d'hiver est de pracourir à pied
la rivière Zanskar lorsque celle-ci est gelée, et
c'est une aventure bien périlleuse! |
DEPUIS
LE PAKISTAN
Apres 57
ans de coupure, la frontière terrestre entre le Jammu et
Cachemire
indien et l’Azad Cachemire pakistanais est ouverte aux voyageurs. Le
service
d’autobus Srinagar-Muzaffarabad a été inauguré en
avril
2005. Jusqu’a ce jour, l’unique voie de transport entre les deux
Cachemire
consistait à descendre jusqu’au Punjab et traverser à
Wagah
Border, entre Lahore et Amritsar. Depuis Amritsar, il
y a un train quotidien pour Jammu (5h de trajet). |
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